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通用40天罷工結束 下一個是福特

美國當地時間10月25日,美國汽車工人聯合會(UAW)和通用的新合同正式審批通過,通用長達40天的罷工終于結束。這場罷工導致通用損失近20億美元。但是UAW的戰火并沒有熄滅,它的下一個目標是福特。

通用40天罷工結束 下一個是福特

這場罷工導致通用損失近20億美元,工人們工資損失達10億美元。

美國當地時間10月25日,美國汽車工人聯合會(UAW)和通用的新合同正式審批通過,通用長達40天的罷工終于結束。這場罷工導致通用損失近20億美元,工人們工資損失達10億美元。

但是UAW的戰火并沒有熄滅,它的下一個目標是福特。

通用-UAW新合同

通用57%的員工投票支持新的臨時合同,新合同通過后的第二天,近4.8萬工人已回歸工作崗位。

根據新的合同,通用汽車承諾向美國工廠直接投資77億美元,以創造或保留約9000個工作崗位。到2023年,總投資可能達到90億美元。該協議還要求關閉UAW和通用汽車聯合經營的一個培訓中心。UAW在通用和FCA的培訓中心一直處于正在進行的聯邦腐敗調查的中心。

對于工人們來說,最終的合同還算不錯,可也很難稱得上勝利。新合同對工人們來說是“四小得,一大失”。

“四小得”

工資上漲:通用承諾為工人們漲工資,其中,合同的第二年和第四年工資漲幅為3%,第一年和第三年會為符合條件的制造工人提供4%的獎金增幅,一次性付清。這相比2015年的合同,并不算漲太多。唯一的突破就是,通用取消了利潤分成中1.2萬美元的最高限額,現在,公司每掙10億美元他們就能得到1000美元。但是,要想突破1.2萬美元也不容易,通用要比2016年美國汽車銷量創歷史記錄那年的利潤還要高才行。

工廠投資:底特律-哈姆特拉克組裝廠從四家關閉工廠中得以保留下來,通用將為其投資30億美元,在這座工廠制造電動卡車和貨車,預計能帶來2225個就業崗位。該公司還將為田納西州和密西根州的另外兩家工廠投資10億美元,用來制造中型SUV。

UAW和通用新合同正式通過之后,一些工人挾美國國旗開車慶祝, 圖片來源 Detroit Free Press

通用40天罷工結束 下一個是福特

臨時工和過渡期員工福利:根據新合同,現在臨時工只要工作滿三年就能從臨時工轉為正式員工,從2021年開始,工作兩年之后就可以。新員工只需四年就能拿到最高的薪資水平,以前需要八年,最高時薪也從以前的30美元漲到了32美元。

醫療保險成本不變:通用汽車同意將員工自掏腰包的醫療費用維持在3%不變,此前該公司最初提議將這一比例提高到15%。美國工人平均為個人保險支付18%,為家庭保險支付29%。通用工人在醫療保險中承擔的成本是全國工人的最低水平。去年,通用的醫療成本高達9億美元,相比2014年,增加了18%。

另外,正式員工將獲得1.1萬美元的簽約獎金,臨時工將獲得4500美元。

“一大失”

通用無法再要求通用將汽車生產從墨西哥轉移到已關閉的俄亥俄州工廠。另外,UAW同意讓通用關閉四家工廠中的三家,包括總統唐納德·特朗普(Donald Trump)和其他政界人士極力游說保留的俄亥俄州洛茲敦工廠。盡管通用承諾會在洛茲敦工廠附近再開一家電池工廠,但是這一工廠僅雇傭數百人,工資也較低,遠遠比不上原來的洛茲敦工廠。

對于通用來說,新合同滿足了它最大的愿望,即關閉三家產能得不到充分利用的工廠,這是其重組計劃的關鍵部分。去年年底,通用汽車概述了一項旨在到2020年削減60億美元成本的重組計劃,包括關閉四家工廠,削減北美地區15%的帶薪工作崗位。

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